女性走路与“性别步差”
一个新的 斯坦福大学的研究 这凸显了全球范围内活跃流动性数量的不平等. 这项研究使用智能手机数据跟踪了113个国家的70多万人的每日步数, 提供超过6800万的独立日数据供分析. 该研究的主要结论是“活动不平等预示着肥胖”. 运动不平等程度最高的5个国家的人比运动不平等程度最低的5个国家的人肥胖的可能性高196%.“虽然这个亮点本身就很深刻, 进一步解读这些数据就会发现，女性面临着更大的危险. 女性是否在为糟糕的城市设计买单 健康? An 《AG真人试玩网址》文章 深入研究这个研究的人说，是的，
在高肥胖国家，男性和女性之间的“性别步距差距”通常是最大的，这使得女性在以后的生活中更容易出现与运动相关的健康问题.
在瑞典, 研究人员几乎没有发现性别差异, 男性和女性每天步行的平均步数大致相同. 然而在卡塔尔，女性平均每天走的步数比男性少38%.”
在人们走路少的地方，女性走路最少. 为什么是这样?? 是什么推动了步行能力和女性健康之间的联系? 答案似乎归结为安全问题. 适合步行的城市对所有性别来说都更安全. 结果也是正确的——不能步行的地方对女性来说是最危险的. 在街道不安全的地方, 女性更有可能选择开车, 乘出租车, 或者呆在家里. 这些交通选择对他们来说是有金钱成本的, 让女性为自己的安全承担不公平的负担, 但也, 这项研究表明, 对他们的健康造成损失.
联合国妇女署确定安全街道 作为他们全球计划的主要关注点, 她说:“妇女和女孩在公共场所害怕并经历各种类型的性暴力, 从不受欢迎的性言论和触摸到强奸和杀害妇女. 这是一个普遍的问题. 它发生在街头, 在公共交通工具内或周围, 学校和工作场所, 配水点, 公共厕所, 城市里的公园, 农村, 以及冲突/冲突后的场景.“城市设计师如何努力实现这些目标, 让街道不仅对女性更安全, 但更健康?
图片由 Clem Onojeghuo on Unsplash
